最高のバイクはステップです - 甲南バイクコンピュータ株式会社

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ユニバーサルデザインなので、どんな環境でも誰でも乗ることができます。

子供の頃、私はジェンダーと自転車についてほぼ同時に知りました。私の両親はおそろいのパールグリーンのダイヤモンドバックを飼っていましたが、父は前三角が大きく、母はステップスルーでした。女性のバイクに対するニーズは男性とは異なるため、これは理にかなっていると彼らは提案しました。男性はズボンを履いて脚が長かった。彼らは高いトップチューブをまたぐことができたが、ドレスを着た女性はそれができなかった。この意味するところは、男性と女性は異なるニーズを持っており、二元論的な社会では 2 つの異なる解決策で満たされるということです。

自転車の形状におけるこの男女別の区別は、現代の自転車そのものと同じくらい古いものです。 19 世紀初頭に最初の自転車が発明されたとき、自転車は若者にとって危険なおもちゃだと考えられていました。ペダルがフロントハブに直接取り付けられていると、ライダーの脚の間に余分な生地があるとスポークに巻き込まれてしまいます。ドレスを中心とした現代的な服装をしている女性は、いわゆるハイホイーラー（または「ペニーファージング」）バイクの使用から事実上排除されていました。その後、19 世紀後半、JK Starley の Rover Safety Bicycle は、アクロバティックな取り付け要件を回避し、適合するホイールを備えたチェーンドライブ自転車を導入しました。安全自転車は、ペダルを車輪から遠ざけることでサイクリングの危険性を大幅に軽減し、普段は三輪車に乗っているドレスを着た女性でも二輪自転車に乗りやすくなりました。女性とセーフティバイクの関係は固定化されました。そしてそれは 20 世紀まで続きました。

1970 年代までに、世界のほとんどの地域では、自転車のフレームに関するジェンダー用語がしっかりと定着していました。男性は三角形のフレームに乗り、女性は服装に関係なくステップスルーに乗る必要がありました。この区別が消えつつあるように見える唯一の場所はオランダで、オランダでは 19 世紀後半のインフラ投資により、移動手段としての自転車の使用が奨励されました。オマフィエッツ（おばあちゃんの自転車の意味）と呼ばれる、安全自転車からインスピレーションを得たステップスルーの一種は、オランダ人にとってこれらの新しい自転車道を通勤するための完璧なツールとなった。オランダ人は、ステップスルーバイクの方が、低速での移動や頻繁に降りる場合、服装を混ぜる場合、つまり実用性を考慮してより実用的であることを発見しました。多くの自転車メーカーがフィットネス市場に対応するためにシフトしていった一方で、オランダの自転車は依然として人々のツールであり続けました。

ステップスルーバイクの人気の核心は、できるだけ多くのライダーに役立つユニバーサルデザインであり、当初意図されていなかったライダーにも恩恵をもたらします。ロングコートを着ていますか？ロードバイクには乗れないかもしれませんが、ステップスルーなら確実に乗れます。用事がありますか？そのロードバイクは役に立ちませんが、ステップスルーは確かに役に立ちます。距離や運動量を優先しない限り、毎回ステップスルーを選択するのが合理的です。

自転車シェアリングプログラムは、ステップスルーが全米に広くアピールされていることを示しています。できるだけ多くのライダーに最大限の実用性を提供することが目的であるため、ほぼ全員がステップスルーバイクを使用しています。提供するサービスがスピードとフィットネスに対応していれば、自転車シェアの利用は大幅に減少するでしょう。縁石カットと同様に、ステップスルー自転車のユニバーサルデザイン特性は、特定のユーザーにとって優れているだけでなく、すべての人に利益をもたらすことを意味します。

ステップスルー設計の恩恵を受けるのは健常な成人だけではありません。子供用自転車には通常、子供の器用さの限界を補うためにステップスルートップチューブが付いています。同じことが電動自転車にも当てはまり、電動自転車は非常に重く、乗り降りするのが面倒になります。どちらの状況でもステップスルーフレームを使用すると、移動が容易になります。自転車の初期の時代には考慮されていなかった人々に、自転車に乗る特権と自由が与えられます。

最新のステップスルーのフレーム形状は非常に重要ですが、その他の一般的に関連するコンポーネントは快適さと実用性を助けます。ステップスルーバイクには、高く後退したハンドルバーと幅広のパッド入りサドルが組み合わせられていることがよくあります。直立したライディングポジションには多くの利点があります。ライディングポジションがより快適になるだけでなく、ライダーに負担を与えることなく調整範囲を広げることができます。最終的に、これらの機能により、あらゆる能力のより多くの人が自転車に乗れるようになり、公共インフラがより適切に実現されるようになります。

数十年にわたる努力の結果、1世紀以上前にオランダで開発された公共技術によって、高速道路中心のアメリカの都市は徐々に自転車での移動が容易になりつつある。自転車のアクセシビリティに伴い、チェーンガードや太いチューブ、ステップスルーフレームや直立したライディングポジションなどのアクセシビリティ機能を備えた実用的な自転車に対する需要が生じています。 1世紀前のステップスルーで捉えられたこと（そしてオランダ人がインフラ投資を通じて早期に活用したこと）は、アクセシビリティ機能は、女性や本来の安全性など、既存のソリューションでは満たされない追加のニーズを持つ人々だけでなく、すべての人にとって価値があるということでした自転車。選ばれた少数の人だけが利用できるバイクは標準であってはならず、例外であるべきです。アメリカの自転車ブランドは現在、性別や体型に関係なく、ほぼすべての人が移動のためにステップスルーに乗る必要があることを認識しています。これは、初期の自転車によってもたらされた機械的問題に対するユニバーサルデザインの解決策であり、ステップスルーがその価値を享受する時期が来ています。

ステップスルーバイクにはさまざまな形やサイズがあります。これらは私たちのお気に入りのいくつかです。

モデル 1 の標準機能のリストは堅牢です。ステップスルーフレームは、500W リアハブモーターに電力を供給する 652W バッテリーをきれいに隠します。電動アシストに加えて、リアラック、金属フェンダー、キックスタンド、フロントライトなど、通勤や街中での使用に適した実用的な機能がいくつかあります。

Model 1 のスムーズな乗り心地の大部分は、バイクの数多くの快適機能によってもたらされます。まずは、道路や自転車道の凹凸や亀裂を吸収するサスペンションフォークです。次に、非常にクッション性の高いエラストマースプリングサドルを備えたサスペンションシートポストがあります。調整可能なライズステム、スイープバックハンドルバー、人間工学に基づいたグリップがすべてを備えています。

ミッドドライブの Brose モーターを搭載した Prodigy は、一部のバイクの価格が 2 倍になる機能とパフォーマンスを備えています。 Ride1Up は、クラシックなステップスループロファイルと、内蔵バッテリーや洗練されたチューブ形状などのモダンなタッチを組み合わせた優れたパッケージです。

オランダで使われているシンプルで実用的なステップスルーバイクのスタイルをベースに、基本だけを備えた実用的なバイクです。それがこの作品をとても素晴らしいものにしているのです。

Adventure はステップオーバーの高さが低いため、他のステップスルーバイクの乗り降りが難しいライダーに最適です。このモデルは、サスペンションフォークとシートポスト、クッション性の高いサドル、調節可能なステムを備えており、さらに快適です。

太いタイヤのマウンテンバイクスタイルの電動自転車 Aventure.2 は、スムーズかつ直感的に走行できます。トルクセンサーにより、Aventure の 750W リアハブモーターの加速をより適切に制御できます。ケイデンスセンサーを搭載した同様のバイクと比較してください。 Aventure.2 には、ヘッドユニットインターフェイスが更新され、方向指示器、フロントライト、リアラック、フェンダーが統合されています。 Aventure.2 は通勤 (特に雪の日や砂利道) や複線トレイルのオフロードに最適であることがわかりました。ただし、バイクの重量とコンポーネントにより、よりアグレッシブなマウンテンバイクライディングのためのシングルトラックでの機能が制限されます。

ニューヨーク州ブルックリンに拠点を置く Aithne は、マウンテンバイクの経験を積んだ通勤者および都市型バイクのテスターです。乗り物の合間には、アトランティックで実験的なストーリーを制作し、メディア労働者を組織します。

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